中新網(wǎng)長沙11月26日電 (劉曼)全球首款純電動泵車、全球首款60米級別的混合動力泵車、118噸非公路純電動寬體自卸車……11月26日，中聯(lián)重科新能源產(chǎn)品及碳纖維復(fù)合材料新技術(shù)發(fā)布會在長沙舉行，8大系列16臺新能源產(chǎn)品集中亮相，同時發(fā)布行業(yè)首款國產(chǎn)化碳纖維臂架泵車。

　　此次發(fā)布的新能源產(chǎn)品覆蓋起重機、泵車、攪拌車、高空作業(yè)平臺、應(yīng)急裝備、挖掘機械、礦機、重型底盤等，產(chǎn)品采用純電動、氫燃料電池、混合動力多類新能源組合。

　　新能源裝備的顯著優(yōu)勢是綠色環(huán)保、節(jié)能減排，但工程機械新能源產(chǎn)品因“塊頭大”、動力需求大、應(yīng)用工況復(fù)雜等特點，需攻克多個難題。

　　中聯(lián)重科通過創(chuàng)新研發(fā)，實現(xiàn)新能源產(chǎn)品從高空作業(yè)平臺“小個頭”到礦用設(shè)備“大塊頭”的全覆蓋。

　　以ZT118EV自卸車為例，該產(chǎn)品是中聯(lián)重科打造的非公路純電動寬體自卸車，整車采用無動力中斷雙電機串聯(lián)驅(qū)動，峰值功率高達(dá)620千瓦，動力強勁。全車線控，可搭載無人駕駛技術(shù)實現(xiàn)礦區(qū)場景下裝、運、卸全流程自主作業(yè)。

　　通過研發(fā)完全自主知識產(chǎn)權(quán)的碳纖維臂架設(shè)計、制造技術(shù)，中聯(lián)重科推出國產(chǎn)化碳纖維臂架泵車，不僅提升產(chǎn)品的作業(yè)能力，還通過創(chuàng)新碳纖維復(fù)合材料—金屬混合結(jié)構(gòu)，使其臂架減重35%。

　　整車44噸級的國產(chǎn)化碳纖維臂架泵車，得益于輕量化技術(shù)加持，其最大布料高度達(dá)63米，是同噸位級別全球最長臂架泵車。中聯(lián)重科碳纖維復(fù)合材料—金屬混合結(jié)構(gòu)新技術(shù)屬完全自主知識產(chǎn)權(quán)，全面國產(chǎn)化之后，相比進(jìn)口碳纖維臂架，成本大幅降低，真正實現(xiàn)“用得起”。

　　中聯(lián)重科中央研究院技術(shù)研究中心副主任劉延斌介紹，碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)新技術(shù)的另一個突破是在結(jié)構(gòu)中加入芯片傳感器，進(jìn)行輕量化與智能化的深度結(jié)合，實現(xiàn)“骨頭里面裝神經(jīng)”，可以對產(chǎn)品進(jìn)行整體健康監(jiān)測，為客戶提供預(yù)測性服務(wù)。

　　“中聯(lián)重科將碳纖維材料與工程機械產(chǎn)品有機結(jié)合，給工程機械裝備帶來‘輕’的革命；將傳感元件與復(fù)合材料融合，給新(完)材料帶來‘智’的飛躍�！敝袊�工程院院士黃伯云評價道。

　　當(dāng)天，全球首款40米級電動直臂式高空作業(yè)平臺——ZT40JE-V在中聯(lián)重科智能高機工業(yè)園正式下線。(完)