中新網(wǎng)長(zhǎng)沙3月28日電 (記者 魯毅)2021年，湖南進(jìn)出口總值5988.5億元。從2017年首次突破2000億元至今，湖南進(jìn)出口總額年均增長(zhǎng)率達(dá)25.2%，居中國首位。湖南的國際經(jīng)貿(mào)朋友圈已拓展至230多個(gè)國家和地區(qū)，180多家世界500強(qiáng)企業(yè)在這里投資。

　　亮眼的成績(jī)單背后，是湖南立足“一帶一部”(東部沿海地區(qū)和中西部地區(qū)過渡帶、長(zhǎng)江開放經(jīng)濟(jì)帶和沿海開放經(jīng)濟(jì)帶結(jié)合部)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，放眼全球匯聚開放合力，打造內(nèi)陸改革開放高地的積極作為。

　　通道“五向齊發(fā)” 開啟開放新格局

　　3月2日，伴隨一聲嘹亮的汽笛響起，又一批湖南雜交水稻稻種搭乘湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)班列從湖南株洲出發(fā)，將通過株洲-南沙港(廣州)-卡拉奇港的鐵海聯(lián)運(yùn)服務(wù)運(yùn)抵巴基斯坦，這種模式比江海聯(lián)運(yùn)方式減少約12天。

　　湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)是湖南統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)的五大國際物流通道之一。該通道以株洲為主要節(jié)點(diǎn)和始發(fā)站，將廣州沿�？诎豆δ苎由熘梁�南，打通湖南往返粵港澳大灣區(qū)港口群的鐵路貨運(yùn)通道。通過班列運(yùn)行，湖南的物流服務(wù)與沿海港口往返全球的海運(yùn)航線實(shí)現(xiàn)無縫銜接，直抵非洲大陸，并輻射拉美、亞太、中東等地區(qū)。

　　近年來，湖南發(fā)揮航空貨運(yùn)、中歐班列、鐵海聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)推進(jìn)陸�？樟Ⅲw化國際物流通道建設(shè)。2021年，該省全面統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)五大國際物流通道和貨運(yùn)集結(jié)中心：向北做強(qiáng)中歐班列對(duì)歐洲、中亞的國際物流通道；向東發(fā)揮城陵磯港口一類口岸作用和長(zhǎng)江黃金水道功能，對(duì)接長(zhǎng)三角港口群出海；向南打造湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道；向西，對(duì)接西部陸港新通道，打造對(duì)接?xùn)|盟國際物流通道；向上，以黃花機(jī)場(chǎng)為中心，構(gòu)建RCEP國家的區(qū)域中轉(zhuǎn)樞紐，打造對(duì)非航空客貨運(yùn)門戶樞紐。

　　“五向齊發(fā)”的國際物流通道讓湖南開放觸角不斷延伸。長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)已通航逾140個(gè)海內(nèi)外航點(diǎn)，成為中國中部飛往東南亞航點(diǎn)覆蓋最廣、航班密度最高的區(qū)域型樞紐；城陵磯港可直航香港，還有至東盟、澳大利亞、日本、韓國等地區(qū)的出�！敖恿�航線”；中歐班列(長(zhǎng)沙)聯(lián)動(dòng)全省，建成連接歐洲、中亞、中東30多個(gè)國家，輻射中國中、東、南部地區(qū)的快速國際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。去年，懷化至北部灣港鐵海聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化運(yùn)行，開啟湖南向西南出海對(duì)接?xùn)|盟的國際物流通道。

　　“五大國際物流通道讓湖南與世界‘無縫對(duì)接’，‘陸�？铡�全方位開放格局在湖南逐漸形成�！焙�南省政府口岸辦主任郭寧介紹，接下來，湖南還將圍繞立體化國際物流通道和集結(jié)中心，推動(dòng)口岸、通道、產(chǎn)業(yè)、園區(qū)、市場(chǎng)五位一體融合發(fā)展，打造多功能經(jīng)濟(jì)區(qū)域。

　　平臺(tái)釋放“磁力” 匯聚全球合力

　　長(zhǎng)沙市高橋大市場(chǎng)內(nèi)咖啡、夏威夷果、干辣椒等農(nóng)產(chǎn)品銷量緊緊牽動(dòng)著非洲農(nóng)戶的心。這里一年向中國大陸銷售的非洲非資源性產(chǎn)品的貨值超過25億元，已形成非洲咖啡、腰果、夏威夷果、可可、芝麻、干辣椒等多條進(jìn)口產(chǎn)業(yè)鏈。

　　高橋大市場(chǎng)是中國中南地區(qū)最大的商貿(mào)市場(chǎng)，納入湖南自貿(mào)區(qū)以來，已成為中非經(jīng)貿(mào)深度合作先行區(qū)的先鋒區(qū)，率先打造非洲非資源性產(chǎn)品集散交易加工中心�！耙劳泻�南自貿(mào)區(qū)在產(chǎn)地供應(yīng)鏈方面的優(yōu)勢(shì)，越來越多非洲商品經(jīng)長(zhǎng)沙走向中國市場(chǎng)�！备邩虼笫袌�(chǎng)總經(jīng)理羅曉說，長(zhǎng)沙還在建設(shè)非洲產(chǎn)品直采、加工、研發(fā)、展示、銷售全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　拓展地方對(duì)非合作是湖南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的一大亮點(diǎn)。中非經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)的長(zhǎng)期落戶，為湖南探索拓展中非貿(mào)易合作的深度和廣度，提供了國際性開放平臺(tái)。從打造非洲非資源性產(chǎn)品集散交易加工中心，到中非經(jīng)貿(mào)促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)啟航，再到開啟易貨貿(mào)易、打通湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道，湖南逐步搭起中國地方對(duì)非合作之橋。

　　湖南不斷夯實(shí)口岸、綜保區(qū)、園區(qū)等各類平臺(tái)的支撐作用。長(zhǎng)沙臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、4個(gè)國家跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)、18個(gè)國家級(jí)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)基地相繼落地……湖南迄今擁有16個(gè)國家級(jí)園區(qū)、123個(gè)省級(jí)園區(qū)、3個(gè)國家一類口岸、13個(gè)進(jìn)境指定監(jiān)管場(chǎng)地，開放平臺(tái)數(shù)量位居內(nèi)陸地區(qū)前列。

　　湖南持續(xù)擦亮國際會(huì)展名片。長(zhǎng)沙國際工程機(jī)械展、中國國際軌道交通和裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)、中非經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)、博鰲亞洲論壇全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展與安全論壇大會(huì)等國際會(huì)議在湖南舉辦，匯聚世界各地人流、信息流、貨物流、資金流。

　　開放基礎(chǔ)不斷夯實(shí)，開放合力不斷匯聚，內(nèi)陸湖南開放型經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。“十三五”期間，累計(jì)對(duì)外實(shí)際投資額超過70億美元，進(jìn)出口總額年均增速居中國第一。

　　制度創(chuàng)新 構(gòu)建開放體系

　　開放平臺(tái)躍居中部前列，外貿(mào)強(qiáng)勢(shì)“逆襲”，得益于湖南大刀闊斧推進(jìn)改革開放的系列舉措。

　　從“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”到“一件事一次辦”，從推動(dòng)長(zhǎng)株潭政務(wù)服務(wù)“跨域通辦”到實(shí)現(xiàn)異地“跨省通辦”；開展政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化便利化攻堅(jiān)行動(dòng)，推動(dòng)全域政務(wù)服務(wù)無差別受理、同標(biāo)準(zhǔn)辦理，湖南政務(wù)服務(wù)制度體系不斷健全，規(guī)范化水平不斷提升。

　　按照“人無我有、人有我新”的原則，湖南出臺(tái)了系列富有競(jìng)爭(zhēng)力、吸引力的開放政策。例如，《外貿(mào)企業(yè)出口便利優(yōu)惠融資辦法》，設(shè)立1億元政府風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償金，支持金融機(jī)構(gòu)為外貿(mào)企業(yè)提供無抵押式出口訂單融資、出口信保保單融資、出口退稅賬戶質(zhì)押融資�！逗�南省鼓勵(lì)類進(jìn)口商品目錄》，支持外貿(mào)企業(yè)擴(kuò)大先進(jìn)設(shè)備、關(guān)鍵零部件、消費(fèi)品和非洲非資源性產(chǎn)品進(jìn)口。

　　自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，讓湖南開放崛起站上更高平臺(tái)。聚焦“為國家試制度、為地方謀發(fā)展、為人民增福祉”目標(biāo)，一批原創(chuàng)性、開創(chuàng)性制度創(chuàng)新成果紛紛落地。進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物內(nèi)河運(yùn)費(fèi)不計(jì)入完稅價(jià)格，預(yù)計(jì)帶動(dòng)外貿(mào)量年增300萬噸以上；國際郵件、國際快件和跨境電商業(yè)務(wù)集約式發(fā)展，貨暢其流。湖南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)獲批一年來，以不到全省萬分之六的土地面積，引進(jìn)全省33%的外資，實(shí)現(xiàn)28%的外貿(mào)進(jìn)出口額。

　　湖南省委書記張慶偉表示，湖南作為中部?jī)?nèi)陸省份，將以“鋼牙啃硬骨頭”的頑強(qiáng)意志破除體制機(jī)制障礙，加快更深層次改革、更高水平開放。(完)