中新網(wǎng)長沙6月20日電 (蔡震 劉凱)20日，新建常益長高鐵益陽至長沙段正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，湖南省內(nèi)十四個(gè)市州即將實(shí)現(xiàn)高鐵全覆蓋、全貫通。

　　常益長高鐵益長段位于湖南省西北部，途經(jīng)2市6縣區(qū)，貫穿長沙、益陽、常德城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)聚合帶，線路全長64.2km，共設(shè)益陽南、寧鄉(xiāng)西和長沙西3個(gè)車站，設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)，其中正線橋梁和隧道43座，橋隧比高達(dá)79.5%，于2019年6月開工建設(shè)。

　　益長段開通運(yùn)營后，湖南將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”的目標(biāo)，益陽至長沙的鐵路通行時(shí)間由原來的70分鐘壓縮至40分鐘以內(nèi)，將大大縮短益陽與長株潭城市群之間的時(shí)空距離。

　　廣鐵集團(tuán)介紹，常益長鐵路益長段5月8日啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，順利完成了動車組逐級提速、信號試驗(yàn)測試等各項(xiàng)試驗(yàn)，比計(jì)劃提前近1年時(shí)間具備了進(jìn)入試運(yùn)行階段的條件。

　　“一條高鐵新線的試運(yùn)行，主要是按試驗(yàn)大綱要求，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目測試，為正式開通運(yùn)營提供科學(xué)依據(jù)�！睆V鐵集團(tuán)相關(guān)技術(shù)人員介紹，與正式運(yùn)營列車不同的是，運(yùn)行試驗(yàn)列車不載客，僅模擬辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，其他技術(shù)參數(shù)與正式開通運(yùn)營的高鐵列車基本一致，在試運(yùn)行驗(yàn)收通過后，正式開通運(yùn)營也就進(jìn)入了“倒計(jì)時(shí)”階段。

　　常益長高鐵不僅是“八縱八橫”中渝廈通道、呼南通道的重要組成部分，更是一條黃金聯(lián)絡(luò)線。其西北端連接黔常鐵路、襄常鐵路，中段與益婁鐵路連通，東南段接通京廣高鐵、滬昆高鐵、長贛鐵路和長株潭城際鐵路等，是一條東西方向連通川渝至湘贛閩地區(qū)，南北方向連通華北、中原、鄂西至華南地區(qū)的大能力快速客運(yùn)通道。(完)